|
|
"Моя жена сказала: Вон отсюда, садись снова в автомобиль!"
МХ: Конечно. В Формуле-1 я знал, что меня ожидает во время гоночного уик-энда: я знал автомобиль, людей вокруг меня, весь процесс. Все шло своим чередом. Сейчас же начинается новое приключение. У меня нет ни малейшего представления, что мне нужно будет делать. В начале будет трудно сконцентрироваться на гонке, на меня обрушится очень много новых вещей. Это будет шок. И даже культурный шок? Если смотреть филигранную борьбу гонок Формулы-1, а потом жесткие поединки в DTM, когда гонщики въезжают друг другу в борты - Вы будете чувствовать себя как фехтовальщик на боксерском ринге. Гонки DTM - это спорт в полный контакт, там намного жестче. Когда ты сталкиваешься в Формуле-1, то в большинстве случаев гонка для тебя окончена. Здесь не так. Вы всегда считались отчаянным гонщиком. Вы уж предвкушаете радость от первых столкновений? Вздор! В DTM речь не идет о том, чтобы вытолкнуть друг друга с трассы. Но скажем так: я знаю, что такое будет происходить. Я просмотрел записи многих гонок, чтобы узнать, какой пилот как ездит и как обороняется. Кроме того, я пытался понять как изменяется баланс автомобиля при боковом ветре, как изменяется сцепление с трассой и прочие подобные вещи. В DTM можно очень близко подобраться к переднему гонщику и потом в одном месте его обогнать. В Формуле-1 это почти невозможно. Первой победы в Формуле-1 Вы добились только после 96 гонок - если в DTM произойдет то же самое, Вы будете уже достаточно старым человеком. Разница в том, что сейчас я с самого начала в одной из лучших команд. Все верят, что мы в Mercedes с нашим новым автомобилем будем выигрывать. Так что не должно пройти много времени, прежде чем я одержу свою первую победу. Но, разумеется, может пройзойти и так, что я вообще не выиграю ни одной гонки, потому что другие пилоты и команды лучше нас. Ваш бывший коллега по Формуле-1 Хайнц-Харальд Френтцен в прошлом сезоне перешел в DTM. Все же он не выиграл ни одной гонки, за исключением гонки на газонокосилках. В DTM требуется много терпения. Есть оно у Вас? В мотоспорте речь идет только о нем. Это вопрос характера, независимо от возраста и опыта. А кроме того, пример с Френтценом нечестен - его автомобиль в прошлом году был не самым лучшим. Но все же, нет ли у Вас страха оказаться в дураках? Я не настолько глуп, чтобы говорить: Я двухкратный чемпион Формулы-1, сейчас я приду и все останутся далеко позади. Мой коллега Жан Алези сказал, что автомобилем DTM чертовски трудно управлять. Так что мне нужно заново учиться водить машину. А зачем Вы вообще за это взялись? Прошлой весной мне звонили из нескольких команд Ф-1 и спрашивали, нет ли у меня желания погоняться за них... Кто же? BMW-Williams? Они тоже, однако я умолчу о подробностях. Я снова интенсивно занялся мотоспортом. Однако что мне делать в Ф-1? Я там был 11 лет. Я выигрывал поул-позиции, гонки и два чемпионских титула. Что я еще мог там выиграть? Смогли бы Вы там вообще сейчас быть на уровне? Возможно. Но я бы попал в ту же самую мельницу. В Формуле-1 проводится 19 гонок в год. Жесткая программа. Нужно ездить по всему миру, тесты, PR-мероприятия. Но потом пришел Mercedes с DTM я и подумал: Почему бы и нет? Здесь только 11 гонок, и к тому же крыша над головой. Это звучит как работа на полставки на пенсии... Эй, это нечестно! Множество бывших пилотов Ф-1 в DTM - это не маркетинговый ход? Относительно меня это не так. Естесствено, что сейчас маркетинг идет рука об руку со спортом. Для Мерседеса важно чтобы я выигрывал, чтобы у них были лучшие гонщики, и, я думаю, они у них есть. Это все тоже хороший маркетинг. Вы однажды сказали, что победы для Вас как наркотик. Вы поняли это только во время перерыва? Когда я прекратил выступления, я думал: Все, теперь это стало историей, теперь я буду иногда учавствовать в ралли в качестве хобби. Ради удовольствия. Но потом я заметил, что человеку нужен вызов. Бездействие не ведет ни к чему хорошему, будь тебе 35 или 65 лет. И как гонщику мне было трудно найти себе подходящее занятие. Получается, что у Вас не было настоящего плана для жизни после гонок? Я знал, что есть много вещей, которыми я мог бы заниматься. Много. Но они не воодушевляли меня. Я не хотел давать свое имя для какой-нибудь бизнес-идеи или ввязываться в финансовые дела. Я никуда не спешил. Звучит так, будто после ухода на пенсию чертовски тяжело. Нет, конечно. Но я и не жалею об этом. Мы много путешествовали все это время. Жаль, что у меня нет с собой моего ежедневника, я бы Вам с удовольствием показал. Столько много мест, столько много впечатлений. Во время такого долгого перерыва у людей много времени, чтобы поразмышлять о себе и о жизни. Пришли ли Вы к чему-нибудь? Я дважды был в Африке. Сначала один, а потом с семьей. Мы изъездили континет вдоль и поперек. Я увидел в какой бедности живут люди, у них нет еды, а зачастую и воды. Есть семьи, у которых вообще ничего нет, тем не менее, они улыбаются. Потом ты смотришь в зеркало и думаешь: Какого же черта ты еще жалуешься? А потом снова идешь в свой частный самолет... Признаться, да, несмотря на это твое благосостояние становится тебе действительно понятным. Теперь я умею лучше ценить то, что у меня есть. Я говорю сейчас не только о материальных вещах. Такие вещи, как здоровье, начинаешь вдруг воспринимать не как само собой разумеющееся. Ты узнаешь, насколько силен человек. Там я узнал, как шестилетние дети растят своих братьев и сестер. Прощаясь с Формулой-1 Вы сказали, что больше не хотите подвергать свою жизнь риску. Сейчас Вы снова делаете это. Что говорит Вам по этому поводу жена? Она меня полностью поддерживает. Я думаю, что она была даже рада. Рада избавиться от Вас? Я бродил по дому, как тигр в клетке. В конце концов она сказала: вон отсюда, садись снова в автомобиль! Ваш сын Хьюго похоже уехал на чем-то гудящем? Да. Он любит это. Ему 4, 5 года и он ездит на GoKart. Но я ни к чему его не принуждаю. Но вы даете ему подзатыльник, когда он не выигрывает гонку? Такое известно о гонщиках-отцах. Нет. Он еще не гоняется в гонках. С детьми интересно. Их нужно осторожно обучать, не наказывать, когда они начинают ездить на велосипеде или на GoKart. Их нужно подбадривать. Ваша супруга ожидает вскоре второго ребенка? Верно. В эти три года я занимался еще кое-чем... stern (№ 16, 14.04.2005)
|
|
|
|
|
stern: Господин Хаккинен, в эти выходные в Хоккенхайме
начинается новый сезон DTM. Все с нетерпением ждут Вашей
первой гонки после трех лет отпуска. Вы нервничаете?